检查和清洁转子
转子肮脏，翘曲，破裂或以其他方式损坏是制动器失效的常见原因。转子很少是完美的，但是如果你发现转子过度摆动（超过1毫米），裂缝或凿槽，请立即更换。制动力的
显着损失也可能由脏的或油性的转子或垫引起。仅使用异丙醇清洁转子和衬垫。其他清洁剂/脱脂剂会污染和损坏转子或垫。如果清洁无法恢复制动力，请立即更换衬垫。
尖叫或嘈杂的刹车是另一个常见问题。它可能是由松动的螺栓引起的，所以首先检查转子上的所有螺栓和将卡钳连接到自行车上的螺栓。脏垫也可能会产生噪音，因此请保持清洁。还在尖叫？检查转子上转子的对齐情况（参见下面的“卡钳中心”）。
要检查转子是否有凹痕或翘曲，旋转车轮并观察转子越过焊盘时的转子。只要转子不摩擦，就可以进行轻微的横向移动。如果转子在一个点上摩擦垫子，用橡胶或塑料锤轻轻敲击，或在转子上放一块干净的抹布，用可调扳手稍微弯曲。它不需要太多，所以不要过度！并记�。�切勿赤手触摸转子或衬垫的制动表面，因为手指上的油会降低制动力。
 调节杠杆范围
许多新的制动系统包括可调节的伸缩杆，可以自定义从车把手到制动杆的距离。这通常涉及转动将制动杆连接到车身的螺钉或螺栓。
如果每个操纵杆的伸出距离不均匀或一个操纵杆比另一个操纵杆拉得更远，请尝试通过拨入或拔出操纵杆限位螺钉来平衡行程（请致电或查看用户手册以获取具体说明）。如果杠杆仍然感觉松软或完全拉到杆上，液压系统中可能会有空气。是时候把它带进来让我们流血了。最后，检查所有液压软管和配件是否泄漏。如果发现泄漏，请立即将自行车带给我们。
检查刹车片磨损
去除：拆下车轮后，用手指或尖嘴钳抓住内刹车片下方的拆卸片（照片）。根据您使用的制动系统，将一个或两个衬垫直接拉出并朝向卡钳主体的中心，直到它们被完全取下。垫还可以具有保持弹簧或磁铁，将它们保持在可能出来的位置。
检查：如果剩余的衬垫比镍的厚度薄，那么在再骑几次之后你需要新的衬垫。如果衬垫比一角硬币薄，请立即更换。将新垫片以与拆卸时相同的方式插入卡钳主体中，确保垫片完全位于卡钳主体内。警告： 不要接触或溅出垫上的任何液体，因为皮肤油或其他液体会导致制动力丧失。
刹车盘修复机
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